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Änderung: 28.10.2001
Fahrwerkkonstruktionen
der "152"
Die Fahrwerkkonstruktionen der 152 verdienenen besondere
Beachtung.
Der erste Prototyp V 1 war, konstruktiv abgeleitet vom
Bomber "150", noch mit einem Tandemfahrwerk versehen und wurde im Fluge
erprobt.
Ab der V 4 wurde das neue konventionelle Dreipunktfahrwerk
in einer patentierten Kombigondel zur Erprobung gebracht.
In der V 4 und V 5 wurde diese Konstruktion am Boden
und in der Luft erprobt.
152 V 1
152/II V 4
Das Tandemfahrwerk der 152 V 1
Gesamtmodell des Tandemfahrwerks auf dem Rollband
Das Bugfahrwerk
Das Hauptfahrwerk
Das Stützfahrwerk
Das Modell schwebend über dem Rollband zu Versuchszwecken
Die Kombigondel der 152/II
Die Kombigondel
Das Hauptfahrwerk
152GESCHICHTE
-Fahrwerkkonstruktionen Foto:
Sammlung Jochen Werner
1998-2001 by Frank Manke
